Допомогти благодійному фонду «Повернись живим» за посиланням
Як стверджують ряд експертів в області паливного ринку України, на тлі агресії рф проти нашої країни, у зв’язку з якою утворився великий дефіцит горючого, на автозаправних станціях значно виросла кількість контрафактного пального. Доля «розбавленого» бензину і «дизелю» на вітчизняних АЗС зросла з десяти до сорока відсотків. З огляду на те, що уряд скасував проведення перевірок якості палива ще у березні цього року, власники автотранспортних засобів заправляють їх низькосортним горючим, навіть не підозрюючи, що це може привести до великих поломок, і, як наслідок, до дорогого ремонту.
Директор Інституту споживчих експертиз Юрій Чорнобривець зазначає, що контрафактний бензин і дизельне пальне здебільшого реалізують на невеликих без назви заправках. Хоча і трапляються рідкі випадки, але у цілому, в брендових мережах автозаправних станцій не дозволяють собі торгувати неякісним паливом, побоюючись зіпсувати свою репутацію. У зв’язку з чим, експерт радить купувати горюче тільки у великих і перевірених мережах АЗС, які вже давно працюють на внутрішньому паливному ринку України.
Як уже було зазначено вище, через відсутність контролю з боку Держспоживслужби та Державної екологічної інспекції, у нашій країні безперешкодно запрацювали міні-НПЗ, які і виробляють більшу частину фальсифікату. На них виготовляють спиртове та компонентне горюче, яке може спричинити істотну шкоду паливній системі автомобіля. Особливо це стосується автотранспортних засобів, на яких встановлені сучасні системи вприскування. Вже після першої заправки такого автомобіля цією горючою сумішшю, його приходиться здавати у ремонт.
Благодатним грунтом для розповсюдження фальсифікату на паливному ринку України, став дозвіл уряду на реалізацію горючого стандартів Євро-3 та Євро-4, а не лише Євро-5, як це було до війни. Виробники такого низького сегменту палива, не турбуються про те, щоб ретельним чином очищати його від сірки, смол, парафінів та інших шкідливих для «здоров’я» автомобіля речовин.
Слід зазначити, що при всій шкоді контрафактного пального, навіть воно не буває на заправках завжди, а за високоякісним горючим приходиться полювати не один день. Саме тому, багато власників автотранспортних засобів свідомо заправляють їх такою «бодягою», щоб не залишитися взагалі без палива або ж таким чином зекономити. Однак їм завжди слід пам’ятати, що такий експеримент, як правило, закінчується у автомобільній майстерні, а ремонт свого «залізного коня» обійдеться покупцеві такого пального значно дорожче.
